اخبار فرنسا-تناقش مؤسسات الاتحاد الأوروبي حاجة السائقين إلى فحص صحي كل 15 عامًا بعد التزام الاتحاد الأوروبي بهدف “الوفيات الصفرية” على الطرق الأوروبية بحلول عام 2050.
وقد تطالب السلطات الفرنسية المعنية في حال إقرار التوجيه الجديد من الاتحاد الأوروبي، السائقين بإجراء فحص طبي صحي كل 15 عامًا من أجل الحفاظ على رخصهم.
ويُعَد إلزام السائقين باجتياز فحص طبي كل خمسة عشر عاما ــ وعند حصولهم على رخصهم لأول مرة ــ أحد المقترحات العديدة التي اقترحتها المفوضية الأوروبية لتحقيق هذا الهدف.
وسيتطلب الاقتراح أيضًا من السائقين الذين تبلغ أعمارهم 70 عامًا أو أكثر اجتياز فحص طبي كل خمس سنوات.
فحص طبي “بسيط وسريع”؟
وقد أقرت لجنة البرلمان الأوروبي للنقل والسياحة (TRAN) مشروع القانون، ولكن لم يتم الاتفاق على بعض البنود بعد.
وقال الاتحاد الأوروبي إن الاختبار يجب أن يكون “بسيطا وسريعا”، وألا يشكل ثقلاً على كاهل السائق عبرإجراءات معقدة.
ويرجح ان يقع القرار النهائي حول إلزامية الاختبارات الطبية إلزامية على عاتق كل دولة عضو على حدة، وسيُترك لكل منها تنظيم النقاط الدقيقة داخل نظامها الطبي.
ومن المقرر أن يدرس البرلمان الأوروبي حالياً النص خلال جلسة عامة في ستراسبورغ في بداية العام المقبل، حيث لا يزال بإمكان أعضاء البرلمان الأوروبي تعديل مشروع القانون قبل اعتماده،وسيتعين بعد ذلك على المفوضية الأوروبية ومجلس الاتحاد الأوروبي الموافقة على النص والموافقة على مشروع القانون.
الاختبارات الطبية الأوروبية للسائقين كبار السن
إذا تم تقديم الاختبار في فرنسا، فلن تكون الدولة الأولى التي لديها نظام مماثل ، حيث أن الاختبارات الحالية مطلوبة فقط للسائقين الأكبر سنا في أماكن أخرى (في حين يشير الاقتراح الجديد إلى أن السائقين من جميع الأعمار سيحتاجون إلى فحص).
وتتطلب إيطاليا بالفعل اختبار الرؤية من سن الخمسين، ويحتاج السائقون في هولندا، الذين تبلغ أعمارهم 75 عاما أو أكثر إلى اختبار طبي كل خمس سنوات، وينطبق الشيء نفسه على السائقين الذين تبلغ أعمارهم 70 عاما أو أكثر في الدنمارك وفنلندا، و 65 عاما أو أكثر في أسبانيا وإيطالياوالتشيك.
يوجد في فرنسا مخطط تطوعي حيث يمكن للسائقين الأكبر سنًا وضع ملصق على شكل حرف S يحمل عبارة Votre ainé au volant (مواطن كبير خلف عجلة القيادة) على سيارتهم، وهو ليس إلزامياً على عكس ملصق السائق الجديد “A”.
“كبار السن ليسوا أقل أمانا”
وقد اختلفت مجموعة القيادة الآمنة l’Association Prévention Routière مع فكرة إجراء اختبار لكبار السن فقط – وخاصة اختبار كل خمس سنوات – مبينة عدم صحة الاعتقاد بأن السائقين الأكبر سنا أقل أماناً.
تشير الإحصائيات المتاحة إلى أن حوالي 10% فقط من الحوادث على الطرق الفرنسية تتعلق بأشخاص يزيد عمرهم عن 65 عامًا، وفي المقابل، فإن أكثر من ضعف ذلك – أكثر من 20% – يتعلق بسائقين شابين تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عامًا.
يُعزى حوالي 25٪ فقط من وفيات السائقين إلى كبار السن، وكشفت La Société Française de Gériatrie et Gérontologie أن الكحول والسرعة يتسببان في حوادث ووفيات أكثر بكثير من السائقين المسنين، الذين يقودون سيارات بنسبة أقل، ويقطعون مسافات أقصر ويستخدمون طرقًا مألوفة أكثر.
و في أكتوبر/تشرين الأول، قال وزير النقل كليمان بون: “نحن لا نؤيد فكرة ربط الترخيص بالعمر”، مشيراً إلى أن مثل هذا الشرط يمكن أن يؤدي إلى فكرة أن بعض الأشخاص لديهم “ترخيص تجاوز تاريخ انتهاء صلاحيته”.
وأضاف: “نحن لا نطالب، وفرنسا لا تؤيد، فكرة فرض أي شكل من أشكال القيود أو الجدران أو تاريخ انتهاء الصلاحية المرتبط بعمر رخص القيادة”.
.اقرأ أيضاً:
السكك الحديدية: 4 ملايين حجز لقضاء عطلة عيد الميلاد
