اخبار فرنسا-في مرسيليا، تم تأجيل القيود الإضافية التي كانت مقررة في منطقة القيادة منخفضة الانبعاثات، وهذا يعني أن السائقين الذين يمتلكون مركبات “Crit’Air المستوى 3” لم يعدوا يواجهون القيود المرتقبة.
و تم تأجيل هذه القيود دون تحديد موعد جديد لتنفيذها، وهذا يأتي في ظل تزايد قائمة المدن التي تتخذ إجراءات مماثلة، بما في ذلك العاصمة.
كان من المقرر أن تدخل التغييرات حيز التنفيذ في مرسيليا في يناير 2025، وتتضمن حظر السيارات في هذا المستوى من القيادة داخل منطقة الانبعاثات الضعيفة، و يشمل ذلك مركبات البنزين التي تم تسجيلها بين يناير 1997 وديسمبر 2005، ومركبات الديزل التي تم تسجيلها بين يناير 2006 وديسمبر 2010.
بدورها أعربت رئيسة منطقة مرسيليا إيكس أون بروفانس، مارتين فاسال، عن الحاجة إلى تسامح أكبر مع السائقين، مشيرة إلى أن العديد ليس لديهم القدرة على تبديل سياراتهم إلى سيارات كهربائية في فترة زمنية قصيرة.
على الرغم من كون مرسيليا واحدة من المدن التي كانت مستعدة لتنفيذ قيود منخفضة الانبعاثات، إلا أنه تم تأجيل الخطط في جميع المدن التي تطبق مثل هذه السياسات، إما عن طريق تأجيل التغييرات المستقبلية أو تأخير القيود المقررة قبل 2024.
على سبيل المثال، زادت ليون وغرونوبل وستراسبورغ القيود على مركبات “Crit’Air” من المستوى 4 في بداية عام 2024. ومن المقرر أن يتم حظر مركبات المستوى 3 في ليون بحلول عام 2025، لكنها أعلنت عن عدم تطبيق القيود حتى عام 2028 على الأقل، وفي مدن أخرى مثل ريمس، لن يتم حظر السيارات “Crit’Air 3” حتى عام 2029.
هذه السياسات ستؤثر على العديد من السائقين، حيث كشفت دراسة أن أكثر من 317,000 مركبة ستتأثر، ويعتقد السياسيون في العديد من المدن أن قيود السيارات “Crit’Air 3” ستؤثر على العمال الذين يتنقلون، خاصةً بسبب عدم قدرتهم على شراء سيارات كهربائية جديدة بالرغم من المكافآت المتاحة لشراءها أو استئجارها.
تذكير: يحتاج جميع السائقين الذين يمرون عبر منطقة القيادة منخفضة الانبعاثات إلى ملصق “Crit’Air”، وتختلف القيود حسب المدينة.
.اقرأ أيضاً:
فرنسا تسحب هذه الخضراوات من أسواقها لسبب خطير
