اخبار فرنسا- من المقرر أن يبدأ قطار TGV المباشر بين باريس وبرلين عملياته في ديسمبر، وذلك تنفيذاً لوعد طويل الأمد من الحكومتين.
ستبدأ الخدمة، التي ستنطلق في 16 ديسمبر، بقطار واحد يوميًا بين المدينتين، عبر ستراسبورغ وكارلسروه وفرانكفورت.
ستديرها بشكل مشترك شركات السكك الحديدية الحكومية الفرنسية والألمانية SNCF و Deutsche Bahn ، وهي أول خط سكك حديدية مباشر نهاراً بين المدينتين.
سيغادر قطار واحد محطة باريس جار دي ليست في الساعة 09:55، ويصل إلى برلين في الساعة 18:03. وفي الاتجاه المعاكس، تغادر الخدمة برلين في الساعة 11:54، وتصل إلى باريس في الساعة 19:55.
يختصر وقت الرحلة الذي يقل قليلاً عن ثماني ساعات أكثر من ساعة من رحلة القطار الحالية بين المدينتين، والتي تنطوي على تغيير واحد على الأقل للمسافرين.
وهذا يعني أن عدد خطوط السكك الحديدية الثقيلة المباشرة بين ألمانيا وفرنسا سيرتفع إلى 26 خطاً يومياً، ارتفاعاً من 24 خطاً (باستثناء وسائل النقل العام المحلية في ستراسبورغ).
تبدأ التذاكر من 59 يورو
ستبدأ تذاكر 333 مقعداً من الدرجة الثانية في الخدمة من 59 يورو في اتجاه واحد، وترتفع إلى 69 يورو لمقاعد الدرجة الأولى البالغ عددها 111 مقعداً، على الرغم من أنها ستباع على أساس أسبقية الحضور. وستصبح التذاكر أكثر تكلفة عندما تكون نادرة.
ستطرح للبيع اعتباراً من 16 أكتوبر، عبر موقعي Deutsche Bahn و SNCF .
تنتج رحلة السكك الحديدية في اتجاه واحد بين المدينتين حوالي 2 كجم من ثاني أكسيد الكربون لكل راكب، مقارنة بـ 200 كجم بالطائرة.
فيما قال ألان كراكوفيتش، مدير SNCF يعد هذا الرابط الجديد دليلاً ملموساً آخر على الصداقة الفرنسية الألمانية ويساهم في تحقيق هدف مشترك بين بلدينا: تعزيز التنقل منخفض الكربون”.
- اقرأ أيضاً
- اكتشاف مفاجئة في قاع بحيرة فرنسية
