اخبار فرنسا- تعتمد تكاليف إصلاح السيارة بعد وقوع الحادث بشكل كبير على القسم ونوع السيارة
تظهر أرقام جديدة أن تكلفة إصلاح السيارة بعد وقوع حادث تختلف بشكل كبير من قسم إلى آخر في جميع أنحاء فرنسا، وتكلف السيارات الكهربائية ما يصل إلى 15% أكثر من تكلفة إصلاح سيارات الاحتراق.
استخدمت جمعية السلامة وإصلاح السيارات SRA (Sécurité & Réparation Automobile) حوالي 2 مليون تقرير عن الإصلاحات بعد الحوادث في عام 2023 في دراستها الجديدة. ووجدت أن تكلفة الإصلاحات بعد وقوع حادث – لجميع أنواع المركبات – زادت بنسبة 7% بين عامي 2022 و2023. وبالمقارنة بعام 2019، ارتفعت التكلفة أكثر، بنسبة 26.2% في المتوسط.
ويرجع ذلك أساساً إلى تكلفة قطع الغيار والطلاء الجديدة، والتي ارتفعت بسرعة أكبر من تكلفة العمالة. منذ عام 2019، ارتفعت تكلفة الأجزاء الجديدة بنسبة 6.8% سنوياً، وارتفع الطلاء بنسبة 6%، والعمالة بنسبة 5%
اختلافات المكان
تختلف تكلفة الإصلاح أيضاً بشكل كبير اعتماداً على القسم.
- باريس: أعلى من المتوسط بنسبة 31.6%
- كورسيكا: أعلى بنسبة 31.2%
- بوش دو رون: 28%
- فوج: 26.7%
- جبال البرانس العليا: 23.8%
- ميوز: 20.9%
- لوار: 17.6%
- سين سان دوني: 15.2%
وتكون التكلفة أعلى عندما يتعلق الأمر بالأجزاء الفردية والعمالة في أقسام محددة.
- كورسيكا: أعلى بنسبة 21.9% من المتوسط لقطع الغيار، و36.2% لأسعار العمالة.
- بوش دو رون: زيادة بنسبة 41.1% في العمالة.
- باريس: الأكثر تكلفة بالنسبة للعمالة، بنسبة 46.1% أعلى من المتوسط الوطني.
وعلى الطرف الآخر من المقياس، تعد كوت دارمور هي الأرخص، حيث أن تكلفة الإصلاحات هناك أرخص بنسبة 25.3٪ في المتوسط مقارنة بفرنسا ككل. العمالة أرخص أيضاً، حيث تقل بنسبة 25.5٪ عن المتوسط.
