اخبار فرنسا- تقول شركة SNCF إنها ستساعدها على زيادة الاستثمار في القطارات، لكن العمال يقولون إن آلات التذاكر لا يمكن أن تحل محل الأشخاص
أغلقت 14 محطة قطار في جنوب شرق فرنسا شبابيك التذاكر الخاصة بها بشكل دائم في خطوة أصبحت شائعة بشكل متزايد في جميع أنحاء البلاد.
منذ 1 مايو، لم تعد محطات قطار TER في ألب ماريتيم وفار بها أي شبابيك بيع تذاكر. وفي ثماني من المحطات الأكثر ازدحاما، تم استبدالهم باثنين من وكلاء SNCF مع محطات الدفع عبر الهاتف المحمول. بحيث يجب على المسافرين الذين يريدون المساعدة بشأن التذاكر أو القطارات أن يطلبوا الآن من هؤلاء الوكلاء.
قال “توني تريبول”، ممثل CGT لفرع عمليات SNCF، “تشمل مهامهم بشكل أساسي مساعدة الأشخاص على استخدام آلات التذاكر الإقليمية وتوفير الدعم الرقمي. التنقل في تطبيق الهاتف المحمول الخاص بشركة SNCF، على سبيل المثال”.
ستحتوي المحطات أيضاً على آلات بيع التذاكر، وسيظل بإمكان الأشخاص شراء التذاكر ومعرفة معلومات القطار باستخدام تطبيق SNCF للهواتف الذكية.
“نقص أوسع في الخدمات العامة”؟
هذه ليست المحطات الوحيدة التي تبتعد عن الموظفين الدائمين.
في ديسمبر، اتخذت SNCF نفس القرار بالنسبة للمحطات في مونتفافيت وكافيلون وليسل سور لا سورغ (فوكلوز). قبل عام ونصف، تمت إزالة الموظفين الدائمين من بولين، وسورجيس، وكاربينتراس.
تميل المحطات الأكبر حجماً فقط إلى الاحتفاظ بالموظفين الدائمين في متناول اليد. ومع ذلك، حتى بعض المحطات الأكبر حجماً تعمل على تخفيض عدد الموظفين؛ احتج العمال في باو (بيرينيه-أتلانتيك، نوفيل-أكيتان) العام الماضي على قرار إغلاق شباك التذاكر خلال عطلات نهاية الأسبوع خلال تسعة أشهر من العام.
وقالوا إن استبدال العمال بآلات التذاكر لم يكن مرضياً، لأنها “غالباً ما تتعطل… ولا تستطيع القيام بجميع المهام، ولا تعطي النقود، وتحتاج إلى بطاقة ائتمان” للعمل.
ونددت نقابة العمال CGT بالتغيير باعتباره يسهم في “نقص الخدمات العامة” على نطاق أوسع، ويعني أن الناس سوف يستخدمون القطارات بشكل أقل فأقل. وتقول إن الأشخاص الضعفاء الذين لا يشعرون بالارتياح تجاه تطبيقات الهواتف الذكية، سيأخذون السيارة بدلاً من ذلك.
ويقولون أيضاً إن عمال المحطة لا يكتفون بتوزيع التذاكر فحسب؛ كما أنها تساعد الأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة، وتساهم في تنظيف القطارات والمحطات.
لكن شركة SNCF قالت إن أعداداً متزايدة من الأشخاص يستخدمون التطبيق للوصول إلى الخدمات، وأن توفير المال على الموظفين سيعني أن لديها المزيد لإعادة الاستثمار في القطارات والبنية التحتية الجديدة. وقالت إن ما يقرب من 80٪ من مبيعات التذاكر تتم بالفعل عبر الإنترنت أو عبر التطبيق.
