اخبار فرنسا- حققت غرامات القيادة أموالاً أكثر من أي وقت مضى في فرنسا في عام 2023 مع تدفق مبلغ قياسي قدره 2 مليار يورو إلى خزائن الدولة، نصفها جاء بفضل كاميرات السرعة الأوتوماتيكية، وفقاً لتقرير صادر عن مدقق الحسابات الوطني الفرنسي.
“يتم الآن نشر المزيد من كاميرات السرعة الأوتوماتيكية أكثر من أي وقت مضى منذ إنشائها”، حسبما جاء في التقرير الخاص الصادر عن محكمة المحاسبات في أبريل.
وبلغت الغرامات المباشرة على هذه الكاميرات 747 مليون يورو. ومع ذلك، عند أخذ التأخر في السداد والغرامات في الاعتبار، يرتفع هذا الرقم إلى أكثر من مليار يورو.
وجاء مليار يورو آخر من غرامات الشرطة، بما في ذلك مخالفات وقوف السيارات، مما رفع إجمالي المكاسب غير المتوقعة التي حققتها الولاية من غرامات القيادة إلى ما يزيد قليلاً عن 2 مليار يورو، متجاوزاً الرقم القياسي المسجل في عام 2017 (1.9 مليار يورو).
التخريب
وفي حين سجل عام 2017 الرقم القياسي السابق للأموال التي يتم الحصول عليها من غرامات القيادة، فقد انخفض المستوى في السنوات اللاحقة، بسبب عمليات الإغلاق التي فرضها فيروس كورونا وحركة السترات الصفراء، أو متظاهري السترات الصفراء، الذين استمتعوا بتدمير كاميرات السرعة.
وفي عامي 2018 و2019، كلف التخريب ضد كاميرات السرعة الدولة 33 مليون يورو و36 مليون يورو.
بلغت تكلفة التخريب في عام 2023 19.6 مليون يورو، حسبما ذكر تقرير محكمة المحاسبات، الذي يشير إلى ارتفاع كبير في الإصلاحات اللازمة على الرادارات والمناشد والتوريلات خلال “فترة المناقشات حول إصلاح المعاشات التقاعدية”.
كاميرات السرعة أكثر من أي وقت مضى
يوجد حوالي 4700 كاميرا سرعة في فرنسا منذ عام 2021 – على الأقل من الناحية النظرية. وقد تقلب العدد الحقيقي مع سحب الكاميرات القديمة واستبدالها بموديلات أحدث.
وفي عام 2022، تم اعتبار 96% من كاميرات السرعة النظرية البالغ عددها 4700 كاميرا جاهزة للعمل، والتي ارتفعت إلى 99% في عام 2023.
فقط حوالي 3800 من هذه الكاميرات قيد الاستخدام المستمر. ويتم نقل الباقي أو استخدامه فقط عندما تكون الطرق مزدحمة بشكل خاص.
العديد من كاميرات السرعة التي تم سحبها هي كاميرات رادارية قديمة، والتي تم استبدالها بكل من كاميرات الرادار الدوارة ورادارات الرادار شبه المتنقلة. وتم تركيب إجمالي 240 من هذه الكاميرات الجديدة في عام 2023.
وقالت ألكسندرا ليجيندر، المتحدثة باسم مجموعة حقوق السائقين La Ligue de Défense des Conducteurs، “السلامة على الطرق في فرنسا تعني في الأساس كاميرات مراقبة السرعة”. “ليست هناك رغبة سياسية في تحقيق أكثر من ذلك بكثير”.
“بالطبع، من أجل تحسين حقيقي، سيتعين عليهم دفع المزيد من ضباط الشرطة، والمزيد من علامات الطرق وتحسين البنية التحتية، لكنهم يفضلون فقط استخدام كاميرات السرعة الأوتوماتيكية وإلقاء اللوم على السائقين بسبب القيادة بسرعة كبيرة”.
