اخبار فرنسا- قتل حوالي 3267 شخصاً على الطرق في البر الرئيسي لفرنسا في عام 2022 وفقاً للبيانات الرسمية الصادرة عن المرصد الفرنسي للسلامة على الطرق، “ONISR”
وكانت المقاطعة التي شهدت أكبر عدد من الوفيات على الطرق هي ثالث أكبر منطقة من حيث عدد السكان في فرنسا، “Bouches-du-Rhône“، مع 117 حادثاً مميتاً، بزيادة 14٪ عما كانت عليه في عام 2019، وهو العام الماضي الذي لم يتأثر بعمليات الإغلاق المرتبطة بالوباء والعمل من المنزل.
تليها نورد مع 97 حالة وفاة على الطرق، بزيادة 7٪ مقارنة بعام 2019.
كانت المقاطعة التي شهدت أقل عدد من الوفيات على الطرق هي مقاطعة “تيريتوار دي بلفور”، وهي رابع أقل المقاطعات كثافة سكانية، مع خمسة، بانخفاض قدره 44٪ مقارنة بعام 2019.
وفقاً للبيانات الرسمية الصادرة عن مكتب “ONISR”، كان عدد الوفيات على الطرق لكل نوع من وسائل النقل كما يلي:
- السيارات – 1,565 شخصاً، أي ما يعادل 48% من إجمالي الوفيات على الطرق في فرنسا، بانخفاض قدره 3.5% مقارنة بعام 2019.
- الدراجات النارية – قتل 594 راكب دراجة نارية و124 راكب دراجة كهربائية، وهو ما يشكل 22% من إجمالي الوفيات على الطرق. وانخفض عدد الوفيات بنسبة 3% و7% على التوالي مقارنة بعام 2019.
- المشاة – 488 شخصاً، بزيادة 1% عما كان عليه في عام 2019. وهذا يجعل المشي ثالث أكثر وسائل السفر فتكاً على طول طرق فرنسا، وهو ما يمثل حوالي 15% من الوفيات.
- الدراجات – قتل 245 راكب دراجة على الطرق الفرنسية في عام 2022. أدت الزيادة في شعبية ركوب الدراجات منذ الوباء إلى ارتفاع وفيات راكبي الدراجات على الطرق بنسبة 31٪ بين عامي 2019 و2022 وفقاً لـ ONISR.
- المركبات التجارية ومركبات البضائع الثقيلة – توفي 104 أشخاص في حوادث تصادم مركبات تجارية و48 في مركبات نقل البضائع الثقيلة، بزيادة 6% و33% على التوالي.
أخطر الطرق في فرنسا
إن طريق “RCEA”، أو “R79″، وهو طريق يمتد بطول 130 كيلومتراً يتمتع بشرف مريب بلقب “طريق الموت”.
وفي محاولة لجعل الطريق أكثر أماناً، استمر العمل طوال السنوات العشر الماضية لمضاعفة حجمه وتحويله إلى طريق سريع. ومن المقرر الانتهاء من البناء بحلول عام 2025.
- اقرأ أيضاً
- 326 ألف تذكرة لحفل افتتاح أولمبياد باريس
