اخبار فرنسا-يستعد المسافرون على متن قطارات يوروستار لمواجهة تغييرات كبيرة مع اقتراب إطلاق نظام الدخول والخروج الجديد (EES) في الاتحاد الأوروبي ومنطقة شنغن. النظام البيومتري، الذي كان قيد التطوير لعدة سنوات، من المتوقع أن يبدأ العمل به في أكتوبر. ستؤثر هذه التغييرات بشكل خاص على المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك ركاب يوروستار المتجهين عبر القناة إلى باريس أو بروكسل.
تفاصيل النظام الجديد
يتطلب نظام EES الجديد من معظم المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي الخضوع لمسح التعرف على الوجه وأخذ بصمات الأصابع عند دخول منطقة شنغن لأول مرة. بالإضافة إلى ذلك، سيتعين عليهم إدخال تفاصيل شخصية والإجابة على أسئلة روتينية. يهدف هذا النظام إلى تتبع تحركات الركاب، وتسجيل تواريخ الدخول والخروج، وتحديد من تجاوزوا مدة التأشيرة، والإبلاغ عن الأشخاص الذين لديهم إدانات جنائية أو إرهابية.
التغييرات في محطة سانت بانكراس
لتلبية متطلبات النظام الجديد، ستشهد محطة سانت بانكراس الدولية في لندن تغييرات كبيرة. سيتم إنفاق 10 ملايين يورو على تركيب حوالي 49 كشكًا لـ EES موزعة على ثلاث مناطق مختلفة.
ستزداد عدد البوابات الإلكترونية من 8 إلى 11 وعدد الأكشاك اليدوية من 9 إلى 18، مع زيادة عدد ضباط مراقبة الحدود الفرنسيين من 12 إلى 24 بحلول أكتوبر، وسيتم نقل مقهى Benugo لإفساح المجال للأكشاك الجديدة، وسيتم بناء أكشاك إضافية للاستخدام في أوقات الذروة، بالإضافة إلى أكشاك يمكن الوصول إليها لذوي الاحتياجات الخاصة.
كيفية إتمام عملية التسجيل
عند الوصول إلى سانت بانكراس، سيتم توجيه الركاب المطلوب منهم إكمال تسجيل EES إلى الأكشاك المخصصة لذلك قبل الانتقال إلى منطقة تسجيل الوصول الرئيسية. في المرة الأولى، سيحتاج السائحون والزوار من خارج الاتحاد الأوروبي إلى إكمال التسجيل الرقمي الذي يشمل فحص الوجه وأخذ بصمات الأصابع ومسح جواز السفر والإجابة على أسئلة مثل “ما هي مدة رحلتك المخطط لها؟”،ومن المتوقع أن تستغرق هذه العملية حوالي 90 ثانية لكل راكب.
الرحلات اللاحقة
في الرحلات التالية، سيظل المسافرون بحاجة إلى زيارة أكشاك EES لمسح جوازات السفر وصور الوجه، ولكن لن يتم أخذ بصمات الأصابع مرة أخرى، مما يقلل الوقت المستغرق إلى حوالي 37 ثانية.
التوقعات المستقبلية
أكدت شركة يوروستار أن النظام الجديد لن يتطلب من الركاب الوصول إلى المحطة في وقت أبكر مما يُنصح به حاليًا، حيث يُنصح بالوصول قبل 45 إلى 60 دقيقة في الأوقات العادية و90 دقيقة في فترات الذروة، كما سيتم تثبيت 18 كشكًا جديدًا لـ EES وسبع بوابات إلكترونية في باريس، بينما ستقوم بروكسل بتركيب 10 بوابات إلكترونية وأربعة عدادات يدوية إضافية.
الاستعدادات لضمان السلاسة
رغم المخاوف التي أثارها HS1، المشغل للمسارات عالية السرعة على الجانب البريطاني، وعمدة لندن صادق خان بشأن احتمال حدوث طوابير وتأخير، أبدى رؤساء يوروستار ثقتهم في أن النظام الجديد سيعمل بسلاسة، وقال سيمون ليجون، رئيس المحطات ومسؤول الأمن في يوروستار، إنهم واثقون من أن النظام لن يضيف أي وقت إضافي على أوقات تسجيل الوصول الحالية، مؤكدًا أن الهدف هو تقديم تجربة سلسة للركاب دون الحاجة إلى وصول مبكر.
وأخيراً فإن يوروستار تتجه نحو تبني نظام EES البيومتري لتحسين تتبع تحركات المسافرين وتعزيز الأمان، ورغم التحديات، تسعى الشركة لضمان سلاسة الانتقال دون التأثير على أوقات تسجيل الوصول الحالية، مما يعزز ثقة الركاب في خدماتها المستمرة.
.اقرأ أيضاً:
الإجراءات الجديدة لفحص الحدود في EES: لماذا يتم التحقق من بصمات الأصابع مرتين؟
