اخبار فرنسا- كشفت شركة ألستوم وشركة السكك الحديدية الفرنسية عن الطراز الجديد من القطارات فائقة السرعة (TGV) المقرر أن يبدأ تشغيله في النصف الثاني من عام 2025.
تتمتع القطارات بأنوف أطول وأضيق من النماذج الحالية لتحسين الديناميكية الهوائية، وهي مصممة لاستخدام 20% أقل من الكهرباء لنفس السرعة.
تأتي وفورات الطاقة أيضاً من طلاء القطارات باللون الأبيض، مع فكرة أنه سيعكس شمس الصيف ويحافظ على دفء الشتاء.
ومع ذلك، لم يلق اختيار اللون استحسان جميع الركاب في المستقبل، حيث لجأ العديد منهم إلى وسائل التواصل الاجتماعي والبرامج الإذاعية للتعبير عن استيائهم.
وأشار البعض، على سبيل المثال، إلى أن قطارات TGV البيضاء المستخدمة في إسبانيا بدت متسخة بسرعة.
متأخرة عن الألعاب الأولمبية
تتأخر تسليم القطارات لمدة عام عن الموعد المحدد – كان من المفترض أن تكون جاهزة للألعاب الأولمبية.
وتفيد التقارير أن التأخير يرجع إلى مشاكل في نظام الطاقة الطارئة المبتكر من شركة SAFT لصناعة البطاريات.
ستحتوي القطارات على تسع عربات ركاب، مقارنة بثماني عربات في الطرازات الحالية، وتستوعب ما يصل إلى 740 راكباً.
وتعهدت شركة SNCF بأن يكون الجزء الداخلي من العربات الجديدة، التي لم يتم عرضها بعد، أكثر اتساعًا وراحة من القطارات الحالية.
وقد طلبت 115 من القطارات الجديدة مقابل 3.5 مليار يورو في عام 2018، وتتوقع أن تدوم لمدة 50 عاماً.
