فرنسا

توقف قطارات باريس – برلين و فيينا الليلية

اخبار فرنسا- قال مسؤولون إن القطارات الليلية التي تم افتتاحها مؤخراً بين العواصم الأوروبية باريس وبرلين وفيينا ستتوقف لمدة شهرين بسبب أعمال مهمة.

أعيد تشغيل خدمة القطارات الليلية بين عواصم فرنسا وألمانيا في ديسمبر الماضي بعد توقفها لمدة عقد تقريباً – ولكن بعد أشهر قليلة، سيتم إيقاف خدمة السكك الحديدية الليلية لأعمال أساسية.

قال مشغل السكك الحديدية الفرنسي SNCF: “بين 12 أغسطس و 26 أكتوبر، ستنفذ SNCF Réseau  أعمالًا كبرى على قسم Epernay-Château-Thierry من شبكة السكك الحديدية الفرنسية، مما سيمنع القطارات الليلية من العمل بسلاسة قدر الإمكان.

“في الوقت نفسه، ستجري أعمال مختلفة في ألمانيا على طول خط برلين-مانهايم، ولا سيما بين هالي وآيزيناخ، مما قد يؤدي إلى تحويلات وأوقات سفر أطول.”

“هذا العمل يعني أيضاً تعليق الاتصالات بين فيينا وبروكسل.

“سعى الناقلون إلى إيجاد حلول بديلة بالاشتراك مع مديري البنية التحتية، لكن جميعهم يخلقون مخاطر عدم الانتظام أو حتى الإلغاء غير المتوقع … بسبب الافتقار إلى طرق بديلة وإمكانية الالتفاف”، كما أوضحت  SNCF .

“بناءً على هذه النتائج، ومن أجل تجنب إلغاءات كبيرة للقطارات والتأخيرات الكبيرة وغيرها من المضايقات لعملائنا، قرر شركاء عرض Nightjet تنفيذ انقطاع مؤقت للخطوط.”

وقالت SNCF إنه لم يتأثر أي من العملاء، لأنه لم يتم بيع أي تذاكر على القطارات الليلية خلال الفترة المتأثرة.

لا تتأثر خدمة Nightjet بين فيينا وبروكسل بهذا الانقطاع وستستمر في العمل ثلاث مرات في الأسبوع كالمعتاد.

أغلقت خدمة القطار الليلي التي تستغرق 13 ساعة بين باريس وبرلين في عام 2014، وأعيد فتحها في 11 ديسمبر 2023، وتم الترويج لها باعتبارها إحياء لخدمات النوم، وهي وسيلة نقل تعود إلى الشعبية بسبب تأثيرها المناخي المنخفض.

يتم تشغيل الخط من قبل Deutsche Bahn وSNCF وÖBB  التي تزود عربات “Nightjet” المتحركة، والتي توفر راحة فائقة للقطارات الليلية التي تقدمها  SNCF .

ومع ذلك، منذ إعادة الإطلاق هذه، كانت ضحية للعديد من المشاكل التي أدت إلى تأخيرات كبيرة.

وقالت SNCF إن العمل الذي تم إجراؤه على البنية التحتية من شأنه أن يوفر على وجه التحديد “جودة خدمة أفضل مع مزيد من المتانة لدوران القطارات”.

“هناك طلب قوي على السفر بالقطار الليلي في أوروبا وتخطط ÖBB لمواصلة الاستثمار في القطارات الجديدة ذات السعة الأعلى”.

 

أعيد إطلاق قطار باريس-فيينا الليلي في عام 2021، على الرغم من أن قيود السفر المتعلقة بكوفيد تعني أن الخدمة واجهت في البداية صعوبة في جذب الركاب. ومنذ ذلك الحين أصبح طريقاً شائعاً للرحلات الليلية.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
error: المحتوى محمي !!