اخبار فرنسا- ألغي ما يصل إلى ثلاثة أرباع الرحلات الجوية في المطارات الفرنسية الكبرى اليوم (25 أبريل)، بسبب اعلان اشعار إضراب مراقبي الحركة الجوية.
ومن المتوقع إلغاء حوالي 2000 رحلة جوية على مدار اليوم، وتأخير 1000 رحلة أخرى.
وفي مطار باريس أورلي، تأثرت 75% من الرحلات الجوية، و55% في مطار شارل ديغول في باريس.
المطارات الأخرى التي تأثرت بشكل خطير تشمل مرسيليا بروفانس ونيس (65٪)، بينما شهدت معظم المطارات الأخرى إلغاء ما بين 40٪ و 45٪ من الرحلات الجوية.
وقال رئيس مجموعة مطارات باريس، أوغستين دي رومانيه، إن هذا أكبر إلغاء للرحلات الجوية خلال يوم واحد منذ أكثر من 20 عاما في المطارات الفرنسية.
تم إلغاء الرحلات الجوية من قبل هيئة الطيران المدني الفرنسية Direction générale de l’aviation، DGAC بعد أن علمت بالعدد التاريخي للأشخاص الذين من المقرر أن يضربوا في بداية الأسبوع.
ويعني التغيير الأخير في القانون أن مراقبي الحركة الجوية يجب أن يقدموا إشعاراً قبل 48 ساعة على الأقل من الإضراب لمساعدة السلطات على تقليل الاضطراب (على الرغم من أنه لا يلزم إتاحة هذه المعلومات لعامة الناس على نطاق أوسع).
جاء التحول من قبل النقابات يوم الأربعاء بعد فوات الأوان للإلغاء.
لا يزال إشعار الإضراب في الفترة من 9 إلى 11 مايو، والذي يتضمن عطلة الصعود العامة، قائماً. وكان هناك أيضاً تهديد بمزيد من ضربات المراقبين في يونيو.
ومع ذلك، فقد تم تطبيق “هدنة أولمبية” بين يوليو وسبتمبر، مع التزام النقابات في عام 2023 بعدم اتخاذ أي إجراء خلال هذه الفترة.
تم إلغاء مئات الرحلات الجوية لشركة Ryanair
واضطرت شركة الطيران منخفضة التكلفةRyanair إلى إلغاء 300 رحلة، بينما ألغت منافستها منخفضة التكلفة ترانسافيا ما يقرب من 200 رحلة.
ويمكن أن تؤثر إضرابات المراقبين الجويين ليس فقط على الرحلات الجوية التي تهبط أو تقلع من المطارات الفرنسية، بل أيضا تلك التي تحلق فوق المجال الجوي الفرنسي.
تتأثر الرحلات الجوية المغادرة من المملكة المتحدة وأيرلندا بشكل خاص حيث أن العديد من الرحلات إلى وجهات أخرى في أوروبا تحلق فوق فرنسا.
إذا تأثرت، فيجب عليك الاتصال بشركة الطيران الخاصة بك للحصول على تعويض – يتعين عليك القيام بذلك في غضون سبعة أيام من إلغاء الرحلة.
المفاوضات مستمرة
استمرت المفاوضات بين DGAC ونقابات مراقبة الحركة الجوية لأكثر من 15 شهراً حول تغيير الدور الوظيفي للعمال.
وتزعم النقابات أن الدور سيتطلب المزيد من العمل، ويجب تعويضه بزيادة في الأجر إلى جانب حملة توظيف لجذب المزيد من الأشخاص إلى هذه المهنة.
وجاء انهيار المفاوضات في وقت سابق من شهر أبريل، عندما نشرت DGAC نسخة من الاتفاقيات تتضمن تغييرات لم تقبلها النقابات.
وقد وصف وزير النقل الفرنسي باتريس فيرجريت الاتفاقيات الجديدة التي تم التوصل إليها بالأمس – ولكن لم يتم الإعلان عنها بعد – بأنها “مكسب مربح”، الذي قال إنها ستؤدي إلى “مزيد من الأمان وتأخيرات أقل”.
لن تكون هناك أي تكلفة إضافية على دافعي الضرائب مقابل الاتفاقيات، حيث يتم تمويل المديرية العامة للطيران المدني من خلال رسوم الطيران للطيران داخل وخارج المطارات الفرنسية. ومع ذلك، قد يتم فرض زيادة في الرسوم الأساسية على الركاب في شكل ارتفاع أسعار التذاكر.
